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鑫弘重工“安信”輪汽車甲板火損修理項(xiàng)目圓滿收官

2023年9月30日,隨著陣陣鞭炮的歡送聲,巴拿馬籍“安信”輪緩緩駛出了鑫弘重工碼頭,圓滿完成所有修理改裝工程,順利開航。


        2023年9月30日,隨著陣陣鞭炮的歡送聲,巴拿馬籍“安信”輪緩緩駛出了鑫弘重工碼頭,圓滿完成所有修理改裝工程,順利開航。

        “安信”輪是一艘5000CEU汽車滾裝船,全長(zhǎng)200米,型寬32米,維修主要工程為汽車甲板火損修理。今年6月,公司收到該船維修協(xié)議后,高管層十分重視,立即組織專業(yè)技術(shù)能力較強(qiáng)的勘驗(yàn)小組,前往該輪停靠的馬來西亞本丹港進(jìn)行實(shí)船勘驗(yàn)。根據(jù)實(shí)船勘驗(yàn)貨艙燒損區(qū)域鋼結(jié)構(gòu)換新逾600噸,汽車各層甲板共水刀油漆約15萬平方米,電纜新敷設(shè)逾24800米,液壓管需換新逾2000米,換新燈具逾600只等實(shí)際情況,勘驗(yàn)小組與船東公司的不斷探討并優(yōu)化方案,為船東制訂了科學(xué)合理的維修策劃及施工服務(wù)方案,贏得了船東青睞,由此成功開啟了該輪到公司維修的旅程。

        接到該輪的維修任務(wù)后,公司生產(chǎn)部面對(duì)首次承修此類復(fù)雜船型的火損維修工程的挑戰(zhàn),迅速成立單船管理項(xiàng)目組,積極主動(dòng)與駐廠船東進(jìn)行接洽,推敲作業(yè)流程,夯實(shí)施工計(jì)劃,為維修項(xiàng)目的順利開展打下了良好的基礎(chǔ)。

        船舶維修期間,為確保工程質(zhì)量及進(jìn)度的有序推進(jìn),單船管理項(xiàng)目組圍繞主線工程,迅速開展施工作業(yè),積極合理調(diào)配人力、物力、技術(shù)等資源,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)資源配置效率最大化。此外,嚴(yán)格實(shí)施DNV質(zhì)量·職業(yè)健康安全·環(huán)境管理體系,為船東提供了堅(jiān)實(shí)的質(zhì)量、安全和環(huán)境管理保障。并認(rèn)真按照施工計(jì)劃落實(shí)各施工節(jié)點(diǎn),努力克服勞動(dòng)力緊張、改裝難度大、工序繁雜及進(jìn)出料不利等種種困難,始終堅(jiān)持 “控塢期、保質(zhì)量、搶交期”的生產(chǎn)目標(biāo)。在所有參與人員的艱苦施工,以及單船管理項(xiàng)目組的精心組織和現(xiàn)場(chǎng)管控下,保質(zhì)保量地完成了“安信”輪甲板(NO.6/7/8/9/10)和貨艙(NO.3/4)的修理任務(wù),贏得了船東、船檢的一致好評(píng)。

        “安信”輪汽車甲板火損修理項(xiàng)目的順利交付,為公司與DORIKO LTD的友好合作再添濃墨重彩的一筆。與此同時(shí),公司將不斷提升維修技能,為樹立鑫弘重工品牌奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

其他動(dòng)態(tài)


船塢巧排三艘輪 匠心鑄就新紀(jì)錄——公司刷新涉外船舶塢修作業(yè)塢效佳績(jī)

公司于4月初首次精心策劃,在1#船塢內(nèi),同時(shí)安排一艘巴拿馬型散貨船“瑞安灣”輪和兩艘HANDY型散貨船“非洲金絲雀”輪及“大圓光榮”輪進(jìn)塢作業(yè),以科學(xué)謀劃和高效執(zhí)行,大幅提升了塢效,圓滿完成了既定的生產(chǎn)計(jì)劃指標(biāo)。


持續(xù)改進(jìn) 客戶至上——公司2024年度質(zhì)量問題總結(jié)暨2025年質(zhì)量整改計(jì)劃會(huì)議順利舉行

2025 年 1 月 7 日,公司組織的“2024年度質(zhì)量問題總結(jié)暨2025年質(zhì)量整改計(jì)劃會(huì)議”在生產(chǎn)車間四樓會(huì)議室順利舉行。


夯實(shí)基礎(chǔ),持續(xù)改進(jìn),打造現(xiàn)代化修船企業(yè) ——SPCC第90次會(huì)議記述

10月11日,中國(guó)修船企業(yè)“斯佩克”(SPCC)第90次會(huì)議在山東榮成順利召開。會(huì)議由SPCC執(zhí)行主席李正建和第90次SPCC輪值主席單位山東鑫弘重工有限公司董事長(zhǎng)黃貴奇共同主持。


鑫弘重工首艘軸帶發(fā)電系統(tǒng)安裝項(xiàng)目 “揚(yáng)帆礦物”輪順利交付

8月18日,“揚(yáng)帆礦物”輪在山東鑫弘重工有限公司順利完成所有既定修理安裝項(xiàng)目,按期開航。

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