山東鑫弘重工有限公司主要生產(chǎn)實物量指標連創(chuàng)歷史新高
發(fā)布時間:
2024-05-29
來源:
近日，山東鑫弘重工有限公司生產(chǎn)捷報頻傳，主要生產(chǎn)實物量指標連創(chuàng)歷史新高。
近日，山東鑫弘重工有限公司生產(chǎn)捷報頻傳，主要生產(chǎn)實物量指標連創(chuàng)歷史新高。
山東鑫弘重工有限公司緊緊圍繞重點船舶、重點工程展開攻堅戰(zhàn)。抓工程前期策劃，針對木屑船“爆竹花”輪貨艙滿搭腳手架、滿扒油漆和外板水線間直平底滿扒油漆的工程，進廠前完成總體計劃排定、貨艙打砂泊位選定、100噸腳手架鋼管材料和附件請購，后續(xù)船舶進廠后按計劃執(zhí)行，順利完成船舶修理;抓重點船舶過程管控，“喜馬拉”輪是日本商船三井公司(MOL)來廠修理的首艘船舶，針對日本客戶的高標準、高要求，公司各級管理人員高度重視，項目組狠抓過程管控，貨艙滿扒油漆、尾軸出艙檢修、尾軸承換新、主機吊缸檢修、舵葉拆裝換新舵套、外板直平底滿扒油漆等工程均順利交驗，最終該輪于4月13日按期離廠，獲得船方好評。
據(jù)統(tǒng)計，4月份，鑫弘重工共修理中外船舶40艘，其中完工出廠船舶26艘，外輪修理比重達80%以上。完成進出廠、進出塢和移泊動態(tài)共117次;完成貨艙打砂面積10萬平米，其中SA2.0達到7.86萬平米;外板和貨艙打砂礦砂消耗量1.08萬噸，均達到歷史最高水平。5月份，鑫弘重工修船形勢同樣喜人，在廠修理的船舶至少35艘。
面對艱巨的生產(chǎn)任務(wù)，鑫弘重工未雨綢繆，組織各部門提前部署，在勞動力、場地、設(shè)備、能源等各個方面進行合理調(diào)配，確保高效率、高質(zhì)量完成任務(wù)。
其他動態(tài)
船塢巧排三艘輪 匠心鑄就新紀錄——公司刷新涉外船舶塢修作業(yè)塢效佳績
公司于4月初首次精心策劃，在1#船塢內(nèi)，同時安排一艘巴拿馬型散貨船“瑞安灣”輪和兩艘HANDY型散貨船“非洲金絲雀”輪及“大圓光榮”輪進塢作業(yè)，以科學(xué)謀劃和高效執(zhí)行，大幅提升了塢效，圓滿完成了既定的生產(chǎn)計劃指標。
持續(xù)改進 客戶至上——公司2024年度質(zhì)量問題總結(jié)暨2025年質(zhì)量整改計劃會議順利舉行
2025 年 1 月 7 日，公司組織的“2024年度質(zhì)量問題總結(jié)暨2025年質(zhì)量整改計劃會議”在生產(chǎn)車間四樓會議室順利舉行。
夯實基礎(chǔ)，持續(xù)改進，打造現(xiàn)代化修船企業(yè) ——SPCC第90次會議記述
10月11日，中國修船企業(yè)“斯佩克”（SPCC）第90次會議在山東榮成順利召開。會議由SPCC執(zhí)行主席李正建和第90次SPCC輪值主席單位山東鑫弘重工有限公司董事長黃貴奇共同主持。
傾心打造現(xiàn)代化船舶修造企業(yè)
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