鑫弘重工圓滿完成MSC公司“地中海巴黎”輪修理改裝工程
發(fā)布時間:
2020-05-28
來源:
球鼻艏改裝和脫硫系統(tǒng)安裝是該輪改裝修理的重點項目,也是控制塢期的重要工程。
5月26日,“地中海巴黎”輪在鑫弘重工完成所有修理改裝工程,在拖輪的牽引下,以煥然一新的面貌踏上新航程。
“地中海巴黎”輪是鑫弘重工承接MSC公司3條8200TEU集裝箱船系列脫硫改裝項目的首艘船舶,此次修理主要工程:常規(guī)塢修工程、脫硫系統(tǒng)安裝(POT)、壓載水系統(tǒng)安裝、球鼻艏換新。工程點多面廣,較為復雜,公司高度重視,科學策劃,生產(chǎn)部項目組提前組織各部門召開產(chǎn)前策劃會議,從技術(shù)、安全、質(zhì)量、工期準備等方面進行了精心策劃,制定合理的修理方案,并根據(jù)開航時間安排施工計劃。
球鼻艏改裝和脫硫系統(tǒng)安裝是該輪改裝修理的重點項目,也是控制塢期的重要工程?!暗刂泻0屠琛陛喖友b的脫硫系統(tǒng)為混合式,混合式脫硫系統(tǒng)具有靈活、節(jié)能等特點,但因此也給改造提出了更高的技術(shù)要求,3個煙囪分段、2個柜室分段、5個強堿密閉艙室改裝及特涂工程,整個系統(tǒng)的玻璃鋼管安裝多達400多根。生產(chǎn)項目組除從采購、技術(shù)、分段預制等方面積極落實各項準備工作外,船舶進廠后,總管小組還每日匯總工程量,通過細致策劃,合理派工,確保每一項工程的小節(jié)點都能順利銜接。所有工程形成了系統(tǒng)性、規(guī)模化,確保改裝作業(yè)有條不紊地向前推進。


在球鼻艏改造和換新工程上,項目組及時協(xié)調(diào)安全、技術(shù)等部門制定了更為安全合理的新、舊球鼻艏吊運安裝工藝,多次進行生產(chǎn)交底會;采用托架、移動小車分批次倒運方案移動球鼻艏;加強各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制,嚴格控制分段精度。各車間24小時晝夜持續(xù)施工,“通宵奮戰(zhàn)”在最前沿,在各部門的通力合作下,克服了暴雨、大風等惡劣天氣影響,使本次球鼻艏改造工程僅在塢時間6天半,即完成了改造工程、涂裝塢修工程,為快速推進后續(xù)工程提供了強有力的保障。安全是企業(yè)發(fā)展的基石,質(zhì)量是企業(yè)品牌的保障。項目總管小組在工作中主動策劃,跟蹤管理,在每一項工程細節(jié)中,強化執(zhí)行,優(yōu)化落實。小到工畢場清、質(zhì)量安全交底,大到工藝、工序的落實和優(yōu)化,從方方面面保障了各項工程安全有序、優(yōu)質(zhì)高效地達成了改裝計劃。

目前,“地中海巴黎”輪已經(jīng)順利完成各項工程,成功開航,本次混合脫硫系統(tǒng)安裝及球鼻艏改裝工程的成功實施,為公司后續(xù)船舶修理改裝攻堅戰(zhàn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
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